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视野重新恢复清晰之际。
林泽已经回到了位于宁江市宁江学院的别墅客厅中。
时隔半年,别墅客厅内依旧干净整洁,看不到一点灰尘。
显然关宁有让人按时打扫。
收起传送锚点,林泽来到书房的电脑前坐下,打开电脑上网搜索起有关造船的技术来。
考虑到灵华位面还没有发展出蒸汽机和电力,从零开始需要付出的时间和精力又过于庞大,所以林泽完全排除掉钢铁船只类型的造船技术。
转而将搜索范围集中在帆木船上!
从最简单的带帆独木舟,到双帆木船,多帆木船,再到长度超过三十米,排水量高达数十吨的巨型船舶。
密密麻麻的资料让林泽有种眼花缭乱的感觉。
花费了数个小时,林泽总算才选定一种船只类型。
那是一种‘三层浆加帆木船’的船只,算是双帆木船的始祖。
主帆缩帆后可和副帆形成三角帆状,有微风就可航行。
即便是在是海面无风的情况下,船舱里的浆手也可以为木船提供足够的动力,自如的航行于海上。
在这之后,林泽又在网上花钱雇了个设计师,将造船图纸重新改进设计了一番。
主要是在原来的船只骨架上,结合了平底海船的船底。
这样做可以极大的减少船只对港口的要求,甚至沙滩上都能停靠,并且船的载重可以翻几倍达到最高八百吨!
如此一来,改进后的船只便可以充当战船使用。
虽然在联邦历史上远远算不上特别出色的木船,但放到造船技术落后的灵华位面内,却毫无疑问属于十分先进的船只!
除此之外。
将船只改为双层结构,浆手减少一半后,又可以当做渔船来使用。
建造难度大幅降低的同时,也比海林部落目前的渔船坚固耐用了许多。
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