将澳达里亚的事情暂且放下，王天开始将侧重点放在电动汽车方面。

这一次，虽然没有澳达里亚的矿产资源，但是王天依旧准备正式进军汽车市场。

华国在传统汽车领域的成就非常有限，想要在这一方面超越，只得弯道超车，从另一方面赶超。

而随着世界能源危机的渐渐逼近，再加上中东和欧米那边几乎掌控了世界能源的命脉，在加上他们的刻意针对，这也是王天要利益交换的主要原因。

因此，对于华国来说，逐步摆脱对于石油的依赖，念想越来越重。

这也是为什么国内大力鼓励车主选择电动汽车，并且持续的进行政策补贴的原因了。

虽然说电动车市场正在逐年增大，在加上政策导向，电动汽车卖出了一个不小的数字。

但是，最顶级的电动汽车依旧是宝马，本田，特斯拉以及北汽这些个国外企业亦或者合资企业。

BYD这些纯国产企业虽然销量也是前三的存在，但是核心技术大部分都是来自于国外。

只是将能源从石油变成电池了而已，电动汽车的电控系统，电机，控制器等等依旧是国外的。

新能源汽车企业每一辆汽车国家都会补贴两到三万软妹币，甚至更多。

但是很可惜，国内能静下心来做实业的企业实在是太少了，国家补贴的钱，要么炒房炒股，要么投资企业，真正拿着钱去做科研的企业是少之又少，反正东西只要进口，还有大量的补贴，绝对不会亏，由此，走上了一条岔路。

而像BYD一类的企业很少，但是依旧抹平不了差距。

BYD这些企业经过长时间的自主研发，已经在技术上取得了很大的突破，但是在老牌汽车巨头面前还是存在一定差距的，毕竟国外的企业早早的就进入了电动车领域，再加上大量的资金以及成熟的技术人员，领先一时是很正常的。

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