教员让徐清和刁杰把左右座的程序都口头讲一遍。这个倒是难不倒他们俩儿，理论改装天天背这个。

左座的程序相对较少，右座就多很多了，这就苦了刁杰了。从驾驶舱准备开始，一直说到关车，刁杰虽然没漏几项，但是不知道是因为紧张还是本来记得就不熟，磕磕绊绊地，速度很慢。有时候说到一些程序的时候，教员会打断，问一些问题。

比如，说到起动程序的时候，教员就问了中止起动的情况。

待到刁杰讲完，课前讲评的时间也差不多了。

教员一看时间到了，招呼徐清二人把东西拿好，进模拟机。

前两小时刁杰左座，徐清右座，后面两小时对换。

驾驶舱准备，一人准备面板，另一人准备CDU，弄好后，换一下，交叉检查一遍。

面板准备倒还好，毕竟是死的。CDU就难了，理论改装的时候哪有CDU给你按，除了一个CDU的模拟软件。可是那个软件也不知道是年代久远导致版本差异很大，还是其它什么原因，跟模拟机上的有不少差别。再加上理论改装本来就是纸上谈兵，一到真的CDU就僵住了。

等徐清把面板都准备好了，刁杰还在抓耳挠腮地整CDU，徐清也点开自己这边的CDU，一看页面脑子也浆糊了。二人相视一眼，满脸懵逼。

驾驶舱顿时陷入短暂的寂静，正在调试的教员发现突然没声了，转头一看，徐清二人大眼瞪小眼地拿着CDU没辙。便是下了操纵台，到二人跟前，笑道：“不会模拟啊？”

二人不约而同地点点头。

“不会弄就说，初始改装就是学习的过程嘛，不要不懂装懂。”教员让刁杰先下来，自己坐到左座就开始跟徐清二人讲解。

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