黄总师连忙道:“绝不可能!”
石院士道:“不过这个问题,只怕也需要查清,不放过任何一个问题才行呐!在教练八设计之时,我们就对发动机进气道和发动机匹配也是做过大量计算和试验,进气畸变引起进气道压力损失等问题,在教练八上面是不会导致发动机停车的,这一点我可以肯定。”
黄总师道:“各位领导,专家,发动机控制系统软件也不可能出现问题,关于控制软件,我们采用了容错技术,发生错误的概率基本上没有,大家也都清楚,发动机控制软件缺陷发生的概率在五百万小时分之一以上,也就是说咱们的涡扇十发动机,运行时间五百万小时,最多会出现一次错误。大家想想,控制软件这是不可能出现问题的。”
“我们当时的发动机定型审查,专家们都认为发动机控制系统表现非常好,我们攻克了余度配置、故障检测隔离与重构、机内自检测等一系列关键技术。而这一次,我认为与发动机控制系统无关,应是外界因素导致。”黄总师还是认为涡扇十一发动机没问题。
这下子,会议就陷入了僵局,现在各方面都没有问题,那问题出在哪儿呢?
今天这个事故调查分析会,怕是分析不出个结果了。
覃天倒是清楚得很,只是现在他还不能马上站起来说。
因为他只是一名飞行学员而已,要是站起来说的话,恐怕专家们也不会相信。
而且这可是等于在跟黄总师,石院士过不去呀,毕竟他们一个是发动机总师一个是飞机的总师。
专家们又讨论了半天,还是没有一个结果。
覃天眼看差不多了,便站起来大声道:“我是飞行学员覃天,我想提一下我的意见,我认为这是发动机设计和制造工艺缺陷,绝不是偶然事故,也不是外在因素导致的!”
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