一番辛苦之后，终于从批文下来到项目立项，落地，终于迎来了省城市域铁路开工的那一天，那一天也来了不少人前来庆贺一番。

有意思的是那现场的横幅，明眼人一瞧李东这擦边球，可是打得不是一点点小。

这个项目根本就没有写什么铁路、什么铁道的，就选了令人瞠目结舌的四个字，环省轨道，你见过还环了整个省的地铁、轻轨吗？

没错，李东就按照国内的那些所谓专家，只要行驶在轨道上的载具，一切都能叫得上轨道交通的说法，把轨道交通给写在了上面，确实这也无可厚非，毕竟火车和地铁的区别，也就牵引力和速度上的区别而已。

大家都是行驶在两根铁轨上的东西，而且这一次的省城市域段里，李东这一次升级的打算还不止那两根铁轨。

其是打算在两轨之间再加一根第三轨，也就是那第三轨采用蒸汽机车运行方式，不过并没有像以往改造蒸汽机车的案例那样，往里面加上供电车，以节省全车平衡性和牵引力。

于是就在车厢的底下，让家帕加了几根取电针，由此第三轨取电的奇葩方式，就这样诞生了。

没有集电弓，就只有两根铁轨，这样也解决了保障省城市域区段那部分扰民的问题，这样就不会有其他问题，毕竟整个环线都在大山里绕行。

那省城市域路段沿途的那几个村子，大型的几个居住点，就在那大型的路口就给他们送了一个沉降站，积积福德也可以让他们可以更加方便的出行，这样子才能符合轨道交通的定义。

就这样在这条线路上通行的除了游客还有一部分居住在在省城市域断出行的居民，甚至在夜晚，还可以在线路上面跑货。

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