西方传导到夏国的舆论很贼，微核能源车会让人患上辐射病，年轻的男女甚至还会要不上孩子。

但是这个辐射病什么时候能够在临床表现出来，什么时候能够被医院给查出来，这个就没有个准信。

反正患病事情在那里，你现在查不出病，未来就不准了。

未来的事情，谁能够得清？

面对来势汹涌的舆论，盘古科技一直巍然不动，高德瑞也不着急，既然总部没有任何的指示，那么他们原来怎么做现在就怎么做。

不过高德瑞从下面得知，雷擎和虎跃的销售的确有影响，不少原本就在BBA和雷擎之间摇摆的消费者，现在更倾向于BBA。

“微核能源车刚刚出来，技术现在还不成熟，等几年后再看看。”

“虽然现在设备都在使用微虹池，但是河车使用的是大量的电池组，是不是有健康风险我们也不知道，我们看看再决定吧。”

在健康风险和汽车性能之间，不少消费者还是十分理智的选择了健康。

即便这种健康风险只是传闻。

西方汽车联盟也很好的掌握了夏国饶性格——宁可信其有，不可信其无。

很多顾客来到河销售点看车的第一件事也不是要试驾，而是询问是否有辐射的风险。

河的销售顾问也只有一个个耐心解释。

盘古科技不着急，比迪着急了。

纪元的销售明显受到了影响。

流言相当可怕，还具有叠加效应。

第一个谣传流言的人会，微虹池组可能有辐射。到第十个流言传播者时，他就会微虹池组会让人最多活三年。

所以，比迪紧急发布公告出来辟谣。

辟谣的依据有三点。

第一，BBC报道的撞击试验是比迪的燃油车不是现在市面上的纪元微核车，该车型并没有正式生产，更没有进入市场；

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