然后还有一个问题，那就是两条铰链之间要有金属片进行连接，这样子便是履带的模样。

如果采用另一种做法。

一根铰链中间的金属柱做的特别长，跟履带宽度一致，是否可行？

马林认为可行。

虽然这样一来要耗费很多原料，打磨的时候也会面临很多问题。

再考虑两根铰链这种做法。

金属片怎么固定在圆柱上？

相关工艺有点麻烦。

还是采用前面那种做法吧。

有没有难点？

打磨和安装的时候可能有一点点费力气。

马林马上开始制作样品。

然后用翻砂法多生产几个出来。

一上午就能够各生产几十个。

接着就快了，把几十个一起当做翻砂法的模范，一次就能够生产几十个。

两天多就能够把需要的零件都给铸造好。

接下来还需要手工进行打磨，以及用冲床给金属片打孔。

打孔的模具制作起来几乎毫不费力，一次给一个金属片开两个孔，不用一天就能够全部造好。

方孔圆片的制作更是快。

马林在想不如就用锡来制作这些方孔圆片，套上转轴后用氢气把它们给烤化，于是就焊死了。

他对于用锡焊缺少经验。

要是在一个炉子里把锡给烧化，然后用针管式的东西吸取锡液再滴下去，不知道是否可行。

针管做的像是气缸、活塞那样不怕高温。

似乎是可行的。

可以进行实验。

大约三天时间就准备好了所有这些零件，都是打磨过的。

接着进行安装。

最麻烦的就是焊锡。

用针管吸取锡液并滴到目标位置的做法不见得比用小勺子舀更方便。

考虑到要焊接的重量也不是那么大，还是手动用小勺子慢慢焊接吧。

先前生产过自行车铰链。

所以这次也不算太生疏。

事实上一天时间这履带就做好了。

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