其实失蜡法除了会产生气泡，在精度上还不错。

用来生产翅膀的话起码形状和大小都会比较好的符合预期。

焊接的时候很容易出各种问题。

也不容易弄明白哪些参数对飞行影响最大。

只能慢慢试。

先前他尝试让翅膀可以调整角度旋转，以如今的工艺水平压根就不靠谱。

最好让翅膀固定。

那飞机怎么转向呢？

他觉得还是需要一个舵一般的东西。

他还是让飞机后面的竖着的那块金属板旋转。

总觉得这样子做心里不踏实。

但是没有啥好办法。

暂时先这么用着。

比较大的螺旋桨。

生产出来后先固定在架子上，让它旋转，瞧它是否稳定、耐用。

他记得在蓝星老家很少见到机械爱好者自己组装飞机成功的。

可见确实有技术门槛。

对那些有时间有手艺的农民，限制他们造出飞机的最大障碍可能是铸造技术。

他们得找加工厂订做自己设计的飞机零件。

不像是王辉这边有自己的炼钢厂，只要自己设计出模具，想生产出什么来就可以获得什么。

王辉现在对模具极为不满。

飞机零件都比较大。

翅膀、机舱的板子都不是标准的几何体。

他要先焊接出骨架，然后再把板子固定在骨架上。

想了一下，机舱其实不用有板子。

只要有骨架就行了。

想把钢筋骨架的尺寸给焊接的比较标准是否容易做到？

感觉不容易。

全靠老师傅的手。

而他就是那个老师傅。

培养出的金工有两个手艺不错的。

‘巧手’以及一个红脸原始人在制作过一定数量的拖拉机、联合收割机之后手艺变得比较好了。

就像是画家能够徒手把一架飞机给画的比较标准，好的金工借助一些简单的机械就可以把零件给生产的比较标准。

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