在逸轩SUV之前发布的所有三款车型，多多少少都遇到过因为生产跟不上，导致消费需求无法得到满足的情况，尤其是福娃轿车与麒麟轿车，一度因为产量跟不上，周景明不得不放缓市场扩张的进度。

出现这样的情况，既有主观因素，也有客观因素。首先是明公司的资金现状制约了扩大生产规模的可能，其次则是因为投放车辆的受欢迎程度，大大超出了周景明的预期，所以才会出现上述的情况。

有了前面那么多次的经验教训，再加上明公司目前筹集资金的能力也大大提高了，提前做好生产上的安排，也就十分必要了。

回到申城之后，已经是12月20号了，距离1993年的结束只剩下最后的11时间了，而周景明也迎来了自己30岁的生日。

一眨眼，周景明已经重生11年了。

古人云，三十而立，四十而不惑，周景明现在回顾一下自己前十年的人生，觉得还是很满意的。

事业上，有一个蒸蒸日上的明汽车公司。

家庭上，父母健在，有一个美丽贤惠的妻子，今年又刚刚新添了一个宝宝，一家人和和睦睦、平平安安的。

周景明甚至觉得，就算这是一场梦，那也会是一场让人能够笑醒的梦。

过完自己的三十岁生日之后，周景明又在这个月的最后一，乘坐飞机来到了美国的底特律，自从将明公司的工作重心放在国内以及东南亚市场之后，周景明已经优惠跟唱一段时间没有出国了。

这一次来到底特律，主要就是为了跟当地政府商讨投资建设逸轩SUV生产车间的事宜。尽管随着时间的推移，底特律作为汽车城的优势将会逐渐的消失，往后更会发生破产的情况，但是在九十年代，想要在美国找到一个工业基础跟底特律相比的城市，实际上并不多，再加上明汽车公司此前在这里还建了一个麒麟轿车的生产基地，如果这一次将逸轩SUV的生产基地放到其余的美国城市，也不方便进行统一的管理。

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