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“你知道，租用集装箱，一般都是以一个整箱为单位的，但也有的用户，因为货量问题，用不了一个整箱的，这就需要两家或三家拼在一起，这就是所谓的集装箱拼箱业务。这是指出口而言”。

“那进口集装箱是不是也有拼箱的”？

“有啊，比出口的数量还多，进口集装箱来了以后，需要再海关监管在仓库里，就地拆箱，存入保税仓库。在客户报关清关后，可以按照客户要求，就地储存，或者直接送往客户家中，这就是所谓的门到门运输，你那里不是有大库房吗？可以完全用上。只要经过海关的批准，就可以把它建成海关的散货监管仓库”，

“太好了，这样一来，不是等于业务又扩大了”？

“对啊，您现有的仓库都可以利用上，出口的拼箱和进口的拆箱您都可以干，只要有那么多的人工和机械就行”，

“这好办，当地劳动力有的是，派个专家去培训一下，设备可以采购”，

“有魄力，其实两个业务可以一块上，CFS是集装箱运输的一个重要组成部分。它办理拼箱货的交接，配载积载后，就可以将箱子送往CY，也可以接受CY交来的进口货箱，进行拆箱、理货、保管、最后拨给各收货人。这就牵扯到海关的散货监管，首先要把当地的海关请进去”，

“这个没问题，我那里有足够的办公室，宿舍也是配套的，可以24小时的干”，

“那就太棒了，有了这个铁路货运站，还可以把周边省市需要通过铁路出口的货源，全部集中到您那里”，

“那货源可就大多了”，

‘对呀，您那里不是开发区吗？咱们可以号召工厂转型，搞外向型经济，做出口加工，来料加工，只要货运量上来了，您那个货运站不就活了？班列把出口货物的运输时间大大缩小，由原来海运的40多天，缩小到20天，10天，甚至8天。您说客户能不喜欢吗”？

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