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运用太空电梯成本比火箭运送如此悬殊有些不可思议，这主要是人类并没有能力建造真正的航天飞机，此前所谓的航天飞机仅是火箭的一部分重复利用而已。

就如此时的巨型火箭，它的发动机与第一节第二节箭体就是可以重复多次使用的。只因任务是带五把遮阳伞不然第一节在太空飞几天返回陆地一样可以，只需要设计修改一下就可以了。

但这样的方式运送一公斤到太空需要十倍以上燃料不算，还不可能如汽车加了油就可以继续开车。另外还要发射场地，挑选有利的时间，因而火箭运输效率之低是毫无办法的。而且人类目前技术远远无法突破到造出一款可以自由穿梭大气层的太空飞梭的程度。

因而早些年设想可以在月球与地球之间建造一座电梯的设想这时还没有技术去突破，那是之前没有实力，后来人类忙于三大计划，再说要离开太阳系了再研究、设计、建造的必要性不大

因为地球离开时不可能带着月亮一起走，虽然月球对地球也是有些好处的可是人类驱动地球已经竭尽全力，再驱动月球伴随地球一起离开起码要多花费好多年时间，技术上也不大好办。

正是如此一个伟大的设想没有实现，没有实现的原因在于理论上可行材料上还不足，与一次性投资太巨大，但使用上需求量并不大。

但这个设计用在月球地球之间至此仍然是力不从心，但放在火星宇宙飞船与地球、火星之间运输作用上却是太恰当了

这是因为火星宇宙飞船停在地球或火星静止轨道与地面的距离，与月球到地面的距离根本是无法比的。前者只有几百公里，后者是三十八万公里，就是每公里投资一样那么两者的投资会相差多少？

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